Auteur |
Titre : Passage de roue |
2006-10-20 20:02:22 |
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cg54

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Bonjour.
Question de debutant.
C'est d'origine la tole en bas du passage de roue?
Merci
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2006-09-19 12:54:50 |
 
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johann


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pour moi c'est le longeron en S avec sa semelle
ce qui parraît bizzard c'est le bas de caisse ----------------------
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2006-09-20 10:16:11 |
 
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tiyab

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salut... tout a fait d'accord avec johan...
c'est la tole de longeron avant avec sa semelle en forme de S..
moi elle etait percé a cet endroit la
a plus ----------------------
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2006-09-20 18:59:10 |
 
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johann


Sexe : Homme
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cg je t'ai djà dit de te dépêcher d'aller le chercher ce PU t'attends de te le faire souffler ou quoi! ----------------------
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2006-09-20 19:23:34 |
 
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pierrot


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vu la photo,
c'est pas sur que la tôle soit d'origine.on voit pas le profilé.
t'a pas d'autre photos ?
Pierrot
---------------------- on ne perçoit du monde que ce qu'on est préparé à en percevoir.. |
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2006-09-21 14:28:46 |
 
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cg54

Sexe : Homme
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Ben non Pierrot juste celle la et une du dessous moi elle n'apporte rien.
Oui Johann, j'vais y aller. ----------------------
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2006-09-21 14:30:03 |
 
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cg54

Sexe : Homme
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Salut Tiyab.
Ca avvance ta restau?
Remet nous des photos STP.
A+. ----------------------
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2006-09-21 19:32:12 |
 
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tiyab

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salut..
ben c'est sans plus
en ce moment, j'attend qu'on me livre le break afin de pouvoir refaire les passages de roue arrieres et les ailes...
t'inquiete y a aura plein de photos comme dab
a plus ----------------------
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2006-09-22 13:20:29 |
 
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cg54

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Cool.
A+ ----------------------
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2006-09-22 19:44:03 |
 
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johann


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je pense que c la tôle d'origine c'est à cause du flash sur le fond noir qui enlève l'effet de profondeur et que la tôle verticale du longeron semble être ds le même plan que la joue d'aile ----------------------
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2006-09-25 10:20:27 |
 
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cg54

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Salut.
Johann, le vendeur n'est pas dispo avant debut octobre.
J'irais la voir a ce moment la.
J'en ai parlé avec lui et il laisse l'assurance pour le retour au cas ou je veux repartir avec.
A+. ----------------------
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2006-09-26 06:34:24 |
 
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johann


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début octobre c'est à la fin de la semaine en plein ds le WE t'en as de la chance... ----------------------
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2006-09-26 11:10:22 |
 
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cg54

Sexe : Homme
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Je le rapelle et après on fixe recard, il est sympa il viendra me chercher a la gare.
Après je verrais ce que ça donne mais je suis confiant.
Et pour le retour j'emmene la liste des St Bernard car j'apprehende un peu.
Je vous tiendrai au courant. ----------------------
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2006-09-27 18:42:58 |
 
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johann


Sexe : Homme
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pense à prendre une caisse à outils avec dedans
tournevis plats petit moyen gros
tournevis cruciforme petit moyen
une pince étau
un jeu de clés plates ou mixtes c mieux 7-9 8-10 10-13 12-14 17-19
clé à bougie pour 403 elles sont très basses une clé standard ne convient pas tjrs
une lampe de poche ou mieux sur accu à manivelle et à led comme il en existe beaucoup 10€ chez carouf
une pince coupante
une pince universelle
un bout de fil électrique
du scotch et fil de fer
un bout de durite essence suffisament grand pour aller de l'habitacle au moteur et acheter sur place un ou 2 bidons de 10 l de je ne c pas quoi pour mettre de l'essence dedans s'il y'a nu problème avec le réservoir
ou demander au vendeur avant s'il peux te trouver ça chez lui, également avant de repartir acheter 5 l d'huile et de liquide de refroidissement un flacon 1/2 l de liquide de frein
un filtre à essence neuf
4 bougies
un ou deux balais d'essuie glace les vieux en cas de pluie ne sont plus efficaces
quelques serflex gros petit moyen une durite peut lâcher et en prime le serflex d'origine peut ne pas être récupérable
verifier que la roue de secours est en état et qu'il y a ce qu'il faut pour la changer cric et, qu'il y a la manivelle pour redémarrer ds le cas ou la bat serait faible
bien entendu avt de partir contrôler les niveaux et le refaire aprés 100 km, pour l'huile moteur attendre qu'elle soit redescendue 5 à 10 mn car trop d'huile ce n'est pas bon
contrôler l'éclairage code phare clignotant
la bonne marche des essuie vitre
que l'allumeur est bien fixé que l'écart des vis est de 0.4
et qu'il semble en bon état pas de tête félée par exemple que le doigt de l'allumeur ne soit pas à l'agonie ni les plots, les fils d'allumage en état
en cas d'arrêt du moteur inutile de gaspiller l'nrj de la batterie s'il a callé c'est qu'il y a un pb pas de panique distinguer s'il s'agit de l'essence ou de l'allumage
essence :
1erement défaire la durite d'arrivée au carbu, s'il y a de l'essence qui gicle ce n'est pas un pb d'arrivée, controler qd même en actionnat le démarreur en prenant garde que l'essence ne gicle pas lord de l'action du démarreur sur la pipe d'échappement!
démonter la gaine d'arrivée d'air au dessus du carbu actionner l'accélérateur et regarder s'il y a de l'essence qui sort ds le carbu (grâce à la pompe de reprise)
s'il y en as c un pb d'allumage, sinon c un pb d'essence gicleur bouché
pb d'allumage
prendre une bougie poser le culot sur une partie métalique et actionnere le demarreur, s'il y a étincelle pas de pb d'allumage
sinon voir bobine, vis platinées condensateur
avec tou ça tu doit avoir un peu peur mais bon sache que c'est très rare si t'es un peu démerde qu'une caisse te laisse en rade
et dq même prnedre une assurance rapatriement voiture +passager environ 15€ en plus
sinon tu passes à épinal avt et on en parle
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2006-09-27 19:04:45 |
 
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pierrot


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a plus
Pierrot ---------------------- on ne perçoit du monde que ce qu'on est préparé à en percevoir.. |
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2006-09-27 22:13:13 |
 
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didem


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ca sent le vecue
tres prevoyant le gars ----------------------
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