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Titre : Diamètre des joints |
2007-01-23 19:07:50 |
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top50

Sexe : Homme
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Envois :195
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Qui peux confirmer que les joints de VIDANGE de carter d'huile moteur et VIDANGE + REMPLISSAGE + CONTROLE DE NIVEAU de boîte à vitesses et de pont ont tous un diamètre de 18 mm ?
Cela me semble très simple comme solution.
N.B : le sondage est un erreur de mani
--Message édité par le 18-01-07 à 12:03:14-- ---------------------- Peugeot un jour, Peugeot toujours.
Peugeot 403 B8 Grand Luxe - Type : N4S - Moteur : TN3 - Couleur : RV516 - Année : 03/08/1959 - n° de chassis : 2364494
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2007-01-18 13:38:19 |
 
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romu044


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 Envois : 48 |
Ben jamais vu de joint pour la boite et le pont ----------------------
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2007-01-18 13:51:34 |
 
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top50


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Ah bon ? l'étanchéité se fait comment alors ? ---------------------- Peugeot un jour, Peugeot toujours.
Peugeot 403 B8 Grand Luxe - Type : N4S - Moteur : TN3 - Couleur : RV516 - Année : 03/08/1959 - n° de chassis : 2364494
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2007-01-18 14:25:16 |
 
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top50


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J'ai trouvé ceci pour le pont :
---------------------- Peugeot un jour, Peugeot toujours.
Peugeot 403 B8 Grand Luxe - Type : N4S - Moteur : TN3 - Couleur : RV516 - Année : 03/08/1959 - n° de chassis : 2364494
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2007-01-18 14:33:03 |
 
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top50


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Et pour la boîte a vitesses :
--Message édité par top50 le 18-01-07 à 14:33:49-- ---------------------- Peugeot un jour, Peugeot toujours.
Peugeot 403 B8 Grand Luxe - Type : N4S - Moteur : TN3 - Couleur : RV516 - Année : 03/08/1959 - n° de chassis : 2364494
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2007-01-18 14:37:43 |
 
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top50


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Et pour la vidange d'huile moteur :
---------------------- Peugeot un jour, Peugeot toujours.
Peugeot 403 B8 Grand Luxe - Type : N4S - Moteur : TN3 - Couleur : RV516 - Année : 03/08/1959 - n° de chassis : 2364494
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2007-01-18 17:57:21 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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 Envois : 3034  ours992@hotmail.com |
oulah, alors oublie cette référence pour le joint de vidange d'huile moteur, celle ci, c'est le joint de clapet de vdange de refroidissement, situé sur le bloc côté échappement (le clapet se manie avec une tige fixée sur le collecteur:
je récapitule:
la 0313.02, ce n'est pas le joint de vidange de boite, mais d'huile MOTEUR (page 03A du catalogue)
0157.04, joint de vidange du CLAPET DE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT (page 01H)
0311.04 c sont les BOUCHONS de pont, les joints ont la référence 0313.02(pour les s/n > à 2.104528, voir page 30A)
ouala ouala ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2007-01-19 19:03:58 |
 
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floflo


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Ben pour le pont et boite j'en ai pas?, et pour le moteur j'ai un de 18. Sinon pour le sondage je m'attendais à: quelle est votre taille de joint (diametre) moyenne a fumer:
-1 à 5 mm: discret il se faufille partout
-5 à10 mm:le classique standard
-10 à 20 mm : rastafareï ----------------------
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2007-01-22 09:30:08 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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rasta man, rasta yo ! le sjoints boites et pont, je crois , d'apres la doc, que ça dépend des modeles et des n°s de série ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2007-01-23 18:23:58 |
 
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top50


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Okai okai, ne t'énerves pas. ---------------------- Peugeot un jour, Peugeot toujours.
Peugeot 403 B8 Grand Luxe - Type : N4S - Moteur : TN3 - Couleur : RV516 - Année : 03/08/1959 - n° de chassis : 2364494
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2007-01-23 19:07:50 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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 Envois : 3034  ours992@hotmail.com |
j'm'enerve pas ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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