Auteur |
Titre : clignos |
2007-04-09 08:52:26 |
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niko une 403 pour tout les jours, et même pour bosser, oui monsieur!!

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les miens font genre un coup par minute, déjà qu'ils sont rouges, c'est pas facile de se faire comprendre, si j'en juge des coup de kaxon des gus qui me suivent, alors comment faire pour que ça clique de façon plus soutenue? je ne sais pas comment est fichue la centrale mais je pense que ça doit être particulier du fait des stops qui clignotent?
merciiiiii ----------------------
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2007-03-14 10:23:38 |
 
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cg54

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 Envois : 510 |
Ben j'y connais que dalle.
Les miens marchent bien, mais je me souviens que le gars qui m'a vendu la mienne m'a dit qu'il n'arrivais pas a comprendre comme les feux, les stop et les cligno fonctionnent alors qu'il y a seulement 2 fils qui arrivent!!! ----------------------
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2007-03-14 11:20:16 |
 
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rol203 Peugeot 1 jour -Peugeot toujours


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Salut,
Pour la vitesse, as-tu les bonnes ampoules ? Une différence de puissance (5-15-21 W) peut influencer la vitesse.
la répartition feux stop et clignoteur (même ampoule) se fait dans la platine de commande des clignoteurs sous le volant par un système de contact.
A+
Roland ----------------------
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2007-03-14 11:27:56 |
 
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rol203 Peugeot 1 jour -Peugeot toujours


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Salut,
en deux mots pour le fonctionnement : lorsque l'on freine, l'interrupteur de stop envoie le courant vers la platine de commande des clignotants, en position neutre, la platine répartit le courant sur les 2 feux arrières, lorsque l'on positionne la manette (vers la gauche ou la droite on supprime l'alimentation des stops vers un des feux et on lui envoie l'alimentation de la boîte clignotante. (en gros)
A+
Roalnd
--Message édité par rol203 le 14-03-07 à 11:28:43-- ----------------------
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2007-03-14 11:37:07 |
 
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cg54

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Citation : Salut,
en deux mots pour le fonctionnement : lorsque l'on freine, l'interrupteur de stop envoie le courant vers la platine de commande des clignotants, en position neutre, la platine répartit le courant sur les 2 feux arrières, lorsque l'on positionne la manette (vers la gauche ou la droite on supprime l'alimentation des stops vers un des feux et on lui envoie l'alimentation de la boîte clignotante. (en gros)
A+
Roalnd
--Message édité par rol203 le 14-03-07 à 11:28:43--
Rol t'explique bien je crois avoir compris ----------------------
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2007-03-14 11:46:19 |
 
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spooky 403 tous les jours, c'est KOOL...!!


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Mais y a moyen de monter une central plus moderne..? ----------------------
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2007-03-14 13:04:55 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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si, voir dans les trucs et astuces, l'astuce de johann pour monter une centrale de 405... ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2007-03-14 19:04:20 |
 
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niko une 403 pour tout les jours, et même pour bosser, oui monsieur!!


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si tu montes une centrale moderne, ne faut-il pas après ajoùter deux fils? et ou mettras-tu tes ampoules? j'ai vu l'astuce en question mais je n'ai pas compris!! vu qu'il parles de l'éventalité de montage d'un atelage, je m'en fous, même si je m'en trouve un, (d'ailleurs, j'en cherche un!! )ce seront les stops qui clignoteront et pis voila!! mes ampoules sont des simples 21/5w traditionnelles ----------------------
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2007-03-14 20:52:21 |
 
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spooky 403 tous les jours, c'est KOOL...!!


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Ben non avec ma remorque et ma caravane c'est bien les cligno orange qui clignote ... un coup ça marche un coup ça marche pas, un coup ça marche un coup ça marche pas,un coup ça marche un coup ça marche pas...... ----------------------
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2007-03-14 20:55:55 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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pas essayé, l'astuce de la centrale moderne... ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2007-03-15 07:30:39 |
 
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rol203 Peugeot 1 jour -Peugeot toujours


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Salut,
sur la 203 (même principe de câblage) j'ai remplacé la boîte clignotante (centrale) par une plus moderne (universelle à 3 fils achetée chez un accessoiriste) sans problème ni changement de câblage (sauf souliers). un fil pour l'alimentation (50), un fil vers interrupteur (17) et fil 51 vers témoin du tableau de bord. Le reste du câblage n'a pas changé. (pour la numérotation des câbles c'est à vérifier sur le plan (j'ai donné les chiffres de mémoire, je n'ai pas les plans ici)(peut-être une masse ?)
A+ Roland
--Message édité par rol203 le 15-03-07 à 07:32:25-- ----------------------
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2007-03-15 08:35:50 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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logiquement, la masse se fait par l'ensemble vis/écrou de fixation de la centrale sur le tableau (comme pour les klaxons, par exemple, 1 seul fil arrive, le + ) ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2007-03-19 21:24:35 |
 
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BOULOU


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J'ai changé ma centrale la semaine dernière mais avec les explications je n'y suis pas arrivé alors j'ai trouvé ça:
et maintenant ça marche nickel.
C'est une centrale qu'un copain m'a vendu (pas chère)car il l'avait en stock depuis longtemps...
ce n'est pas de la pièce d'origine mais elle fonctionne et elle est cachée... ---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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2007-03-20 09:07:30 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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trop petite, la tof, boulou, on ne voit pas... ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2007-03-21 08:52:35 |
 
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niko une 403 pour tout les jours, et même pour bosser, oui monsieur!!


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ouais, boulou, si tu pouvais faire un ptit crobard de montage, avec quelle cosse va sur quelle autre, et mettre ta tof plus grande, tu serais bien cool... ----------------------
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2007-03-21 21:28:43 |
 
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BOULOU


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Je vais essayer...mais je suis pas une bete... ---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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