Auteur |
Titre :
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2006-10-02 23:16:18 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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et ben,lis ! viscosité 40 ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2006-10-02 23:39:37 |
 
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didem


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bon apres les explications MSNiennes du plantigrade de service
celui ci me confirme que 'huile recommandee par PIJOT est beaucoup plus fluide que la 80W90
alors pour en finir avec le sujet qui nous explique le principe de fonctionement d'un amorto a levier?????
a+
did ----------------------
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2006-10-03 13:01:20 |
 
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johann


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qu'il soit à levier ou télescopique il n'y a pas de différence de fonctionnement seulement de conception une encombrante plus lourde, qui nécessite une étanchéïté plus complexe, l'autre plus simple avec pour seule étanchéïté un joint torique
le principe est le même ralentir le passage de l'huile entre 2 cavités ----------------------
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2006-10-03 22:03:18 |
 
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didem


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Citation :
le principe est le même ralentir le passage de l'huile entre 2 cavités
bien vue johann
donc si tu met de l'huile plus epaisse que l'origine pour avoir un amortissement convenable ( c'est a dire un passage d'huile pas trop rapide entre 2 cavites ) 'n'est il pas permis de penser que le joint qui fait office de ralentisseur d'huile ne joue plus tout a fait son role??????
a+
did ----------------------
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2006-10-04 12:57:17 |
 
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johann


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il joue tjrs son rôle mais comme l'huile est encore moins fluide çà passe encore moins vite donc c'est plus dur
qd j'ai refait les télescopique de ma p60 j'ai remis de l'huile motuer 20w40 et g trouvé cela déjà balèze à manoeuvrer! ----------------------
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2006-10-04 14:53:21 |
 
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ours-brionnais on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...


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15W40 aurait peut être été moins lourd, car plus fluide "à froid" (si j'ose dire, pour des amortisseurs......) ---------------------- ***************************************************
Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....
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2006-10-04 16:36:23 |
 
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johann


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dans l'amortiseur y'a pas d'échauffement c'est pas d e la caisse de course alors à froid à chaud mais bon j'm'en balance y'a de l'huile deds et ça marche ----------------------
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2006-10-12 21:47:41 |
 
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Dominique


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Johann
C'est hors sujet mais tu l'as encore ta P 60 ???
Cela aussi c'est de la bonne popu des années 50 60 que je voudrais bien avoir...
Merci de nous mettre une photo
Dom
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2006-10-13 06:37:54 |
 
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johann


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biensur que je l'ai encore 16 ans de vie commune qd m^me je sais pas si c'est le lieu pour les p60 perso je m'en fou mais j'attends l'accord pas honda?
--Message édité par johann le 13-10-06 à 06:38:34-- ----------------------
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2006-10-13 07:21:33 |
 
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fab gros malade !! Mais gentil quand même


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bien entendu que tu peux la mettre ici ---------------------- Quand je vais dire ça à ma femme 
Quand on se regarde, on se désole…
Mais quand on se compare, on se console.
Fab
Berline 8 cv Luxe bleu 515 de 1959
Commerciale 8 cv gris 501 de 1958
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2006-11-04 20:29:49 |
 
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BOULOU


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Et voilà , il ne me reste plus qu'a faire le plein d'huile et à les remonter...
http://img300.imageshack.us/my.php?image=nov2006005av9.jpg
Je n'ai pas tout démonter, seulement, nettoyer et repeint :-) ---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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2006-11-04 20:30:56 |
 
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BOULOU


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je recommence pour la photo...
URL=http://imageshack.us] [/URL] ---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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2006-11-04 20:31:36 |
 
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BOULOU


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une autre plus claire...
---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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2006-11-04 20:32:05 |
 
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BOULOU


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---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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2006-11-04 20:35:33 |
 
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BOULOU


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OUP'S voilà l'autre tof
---------------------- Merci à vous Oh Maitres de la Mécanique.... |
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