la 403 peugeot et toutes les 403 ::

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la 403 peugeot et toutes les 403

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Auteur

Titre :

2006-12-06 20:14:29

ours-brionnais
on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...

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ours992@hotmail.com

le blème est que le goujon est en fait cassé sur la culasse.....pas sur le collecteur.... (je crois me rappeler) donc, dépose de la culasse? pit 'etre, pit etre.... mais qui dit dépose de la culasse dit changement de joint..... ça vaut peut être le coup d'essayer de chauffer un peu, au pire, si le joint pète, là, déposer la culasse... (avis perso, pas d'experience vécue non plus)
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Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....

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2006-12-06 22:18:02

Dominique

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C'est si cher que cela un joint de Culasse à part le fait qu'il faut démonter ...

Moi il faut que je le fasse un jour car je veux voir dedans pour comprendre ou faire semblant et montrer à mon fils pour qu'il comprenne ou qu'il fasse semblant

E mêm temps un petit rodage de soupape et là voilà repartie pour 100 000

Dom

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2006-12-06 22:36:03

ours-brionnais
on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...

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Sexe : Homme
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Envois : 3034

ours992@hotmail.com

c'est ce que j'ai fait sur la mienne; au début, on s'en fait un monde, mais après, une fois qu'on a eu les mains dans le cambouis, finalement, c'est pas grand chose, un oinj de culasse...
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Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....

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2006-12-07 00:12:34

didem

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Citation :

C'est si cher que cela un joint de Culasse

un oinje non c'est pas trop cher mais ce qui est moins abordable c'est la rectif de la culasse .......faut compter au mini 50 euros.....
remonter un joint de culasse sans rectif de celle ci c'est pas du boulot!!!!!!

a+

did
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2006-12-07 05:25:03

johann

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tout claquage de joint de culasse n'impose pas une rectif il faut la contrôler avt de faire la rectif!

ta culasse est pleine d'eau et en chauffant le goujon et non pas la culasse qui certes va chauffer par convection....tu ne vas pas la faire monter à 150°C!
un joint de culasse lache entre 2 chemises ou entre un passage d'eau et une chemise et non pas sur le bord extérieur de la culasse
la masse derrière le goujon est telle que l'absorption de l'nrj est progressive et diffuse
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2006-12-11 08:30:43

Bouba
BOUBATUS BELGIUS

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Citation :
le blème est que le goujon est en fait cassé sur la culasse.....pas sur le collecteur.... (je crois me rappeler) donc, dépose de la culasse?

J'ai démonté le seul goujon qui restait sur le moteur que je vais monter. J'ai pris le temps de chauffer les deux pièces, une pince-étau et il est venu sans aucun problème !
Le plus dur est de trouver un goujon neuf !

Chez Peugeot : "Une 403 ? C'est quoi ?"
chez Citroën : 'Un HY ? Houou ! c'est vieux çà !"
Chez Ford" "Granada ? Des années que nous n'avons plus de pièces !"

Je ne sais pas encore où trouver deux goujon neufs !

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Eviter le sable !!

2006-12-11 09:50:07

dams76

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deja donne nous ton diametre puis puis le pas apres on pourrat mieux ce concentrer sur la recherche

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oups!!!! c'est pas moi!!!!

2006-12-11 13:35:21

Bouba
BOUBATUS BELGIUS

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Citation :
deja donne nous ton diametre puis puis le pas apres on pourrat mieux ce concentrer sur la recherche

J'ai le goujon en poche mais rien pour le mesurer !

Je regarde ce soir à la maison !

De toute façon, le moteur indénor équipait plusieurs marques de voiture ! Je dois pouvoir en trouver des neufs non di Diou !

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Eviter le sable !!

2006-12-11 16:22:16

fab
gros malade !! Mais gentil quand même

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fab.hecquet@tiscali.fr

et des bateaux aussi pour les indenor
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Quand je vais dire ça à ma femme

Quand on se regarde, on se désole…
Mais quand on se compare, on se console.

Fab
Berline 8 cv Luxe bleu 515 de 1959
Commerciale 8 cv gris 501 de 1958

A l'Ancienne http://hecquet.fabrice.chez-alice.fr/alancienne.htm

2006-12-12 12:43:19

Bouba
BOUBATUS BELGIUS

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Citation :
Citation :

Ben voilà ! Tout le monde est d'accord !

heuuuuuuuuuuu non pas moi

en fait moi je me pose la question si il est bien bon de chauffer au rouge un gougon se trouvant sur la culasse ne risque t'on pas une legere deformation de celle ci avec a la cle un petage de joint de culasse dans les regles

voila ce n'est que mon avis je n'ai pas d'experience vecue sur le sujet ....

a vous......

a+

did

Hé ! J'avais pas lu ta réponse Did !

Suis tout à fait d'accord avec toi !

Je parlais du goujon sur le collecteur côté echappement !

Comme présenté sur la première image !

JAMAIS sur la culasse !

Ouf! encore un peu et je passais pour un c..

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Eviter le sable !!

2006-12-12 12:48:06

gaetan50
403 et toute les 403 et vive le forum

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oui moi aussi c'est sur le colecteur comme sur la photo que jai mis en premier qu'il est casser pas sur la culasse
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amicalement
Gaëtan
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
403 berline 8 CV type N4R de novembre 1960 Grise AC 501
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
http://perso.orange.fr/gaetancarpentier/403/index/

2006-12-12 18:44:15

ours-brionnais
on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...

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ours992@hotmail.com

ah, ok, j'avais mal situé le goujon.... ouais, bé là, le mieux, c'est de tomber le collecteur d'echappement, of course, c'est que dalle à faire, ça ! t'en profites pour changer les joints, et hop
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Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....

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2006-12-15 11:25:39

Bouba
BOUBATUS BELGIUS

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