la 403 peugeot et toutes les 403
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la 403 peugeot et toutes les 403
Carrosserie tolerie



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Auteur Titre :
2007-02-05 15:10:05 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
elwoodblues


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au fait Monsieur Fab, pour ton job, saches que mon metier à moi c'est l'air comprimé (les compresseurs, le traitement d'air, etc...), donc si t'as besoin de kekchose, fais signe, y a toujours moyen de trouver le mieux pour le meilleur.
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2007-02-05 15:29:42 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
ours-brionnais
on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...

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j'voudrais un compesseur pour remplacer mon 100l bicylindre, m'sieur elwood
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Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....

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2007-02-05 18:42:37 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
PONT DU GARD


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La....Il me semble que tu ne manques pas d'air

OK OK....Je sors
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2007-02-05 19:03:41 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
ours-brionnais
on n'a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil...

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chuis gonflé?
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Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....

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2007-02-05 23:37:54 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
elwoodblues


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le tout est de savoir "pour faire quoi avec". c'est vrai que pour un usage particulier.... moi même j'aui un 100 litres, on peut peindre avec, à condition d'être patient, par contre pour le sablage, il faut tout de suite des watts, donc le compteur edf qui va avec. Le message pour Fab, c'est que j'ai un super distributeur réparateur à Velaux qui a des occaz et qui est vachement arrangeant si je lui demande gentillement. les relations, les bonnes, y a que ça qui compte.
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2007-02-06 11:21:37 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
ours-brionnais
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le mien, c'est un 100 litres bicylindres, mais pas en "V", et apparemment, d'après ce que j'ai pu constater dans les différents essais, et dans les différentes discussions de forums, le débit d'air serait plus important sur les bicylindres en "V" (débit d'air au moins aussi important que la pression pour des trucs style sablage et entrainement de ponceuses et meuleuses pneu...; mon 100 litres cylindres parralelles tient tout juste un sableur , et ne tient pas une excentrique)...

j'aurais pu récupérer un 300litres, mais en 380, et là.... j'ai pas le 380 chez moi, ça ne m'interesse pas trop de faire ouvrir un abonnement juste pour un ou deux trucs (tarif) et de +, edf n'ouvre apparemment plus de ligne 380 pour des particuliers...)

a+
yannick
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Tant que t'as pas essayé.......tu peux pas savoir.....

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2007-02-06 13:51:55 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
gégé07


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Yannick, renseigne toi sur les prix des variateurs de fréquences (boitiers qui permettent d'obtenir du tri à partir du 220...). On jette un oeil nous pour un chariot élévateur en 380 ...

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2007-02-06 13:57:35 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
gégé07


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Mais je ne peux te dire le coût de cet investissement, c'est parait il bien moins cher qu'un abonnement EDF 380. Aussi le matos en 380 d'ocas est également moins cher.

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2007-02-06 14:16:27 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
elwoodblues


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Yannick, en ce qui concerne, les têtes de compression, saches que les têtes en V ne sont pas plus performantes que les autres, il ne s'agit que de cylindrée et de vitesse de rotation surtout si les 2 cylindres ont la même cylindrée : on parle de tête "mono-étagée". Si on a 2 cylindres, un de grosses cylindrée qui souffle dans un de plus petite cylindrée (on comprime par ex à 3 bars dans le gros cyl. puis à 10 dans le plus petit), il s'agit de tête "bi-étagée), là on est plus efficace et on a donc un meilleur rendement. Mais ça tu ne le trouve que sur des puissances supérieures en tri-phasé (à partir de 3KW). La milleur solution pour un particulier est d'avoir la puissance maxi mono soit 2,2 KW avec une bonne réserve (si possible 300 litres à 10 bars = 3000 litres d'air), mais petit inconvénient : la ête risque de mettre du temps à gonfler la cuve !!!! Bon j'arrête, je vois que vous vous êtes tous cassé, je crois que je saoule.......... Dans tous les cas, pour vos questions, vous pouvez m'appeler (06 60 49 88 6. tschuss
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2007-02-06 14:29:20 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
ours-brionnais
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nan, na, elwood, tu soules pas, au contraire...j'ai déjà appris qu'en dessous de 2.2kw, c'était pas la peine

faut que j'aille voir au mag près de chez moi...par contre, faudrait que je voie si il y a possibilité pour moi de récupérer une 2eme cuve de 100l..

a+
yannick
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2007-02-06 15:45:52 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
elwoodblues


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oui la solution c'est une deuxième cuve à proximité du poste de travail, mais gaffe avec les cuves d'occaz, y a des morts tous les ans avec ça. Je viens d'avoir des nouvelles de la belle qui se languis de moi à Marseille, mon client a récupéré la revue technique, les notices, les factures d'entretien, en fait plein de choses qui vont avec !!! je vais craquer, vite que je trouve une solution pour la remonter......
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2007-02-06 18:08:50 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
ours-brionnais
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ouaip, dommage qu'elle ne puisse pas prendre la route, sinon, je te l'aurais remontée en revenant d'emmener la mienne...
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2007-02-06 18:40:08 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
pierrot


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(boitiers qui permettent d'obtenir du tri à partir du 220...).


watts ?he say?
Pierrot
ça existe..mais preparer la monnaie..

--Message édité par pierrot le 06-02-07 à 18:42:50--

--Message édité par pierrot le 06-02-07 à 18:46:54--
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on ne perçoit du monde que ce qu'on est préparé à en percevoir..
2007-02-06 18:48:03 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
ours-brionnais
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bô, faire du 380 à partir de 220, en soi même , c'est pas compliqué, après, par contre, pour avoir la puissance, faut avoir les composants qui vont bien ( la tension est facile à obtenir, l'intensité beaucoup moins, du moins à coût raisonnable)
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2007-02-06 19:08:24 Profil    Site internet de l'auteur                      Supprimer le message   
fab
gros malade !! Mais gentil quand même

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fab.hecquet@tiscali.fr   fab.hecquet@tiscali.fr
salut à tous,
cool les infos sur les compresseurs
Elwood, j'ai trouvé quelqu'un qui te l'amènerait chez moi en attendant si tu veux, mais il pourrait de la monter chez toi aussi mais c'est + cher, c'est sans facture
puis je lui donner ton N° de tel ? comme ça vous voyez ça ensemble, ou chez moi ou chez toi
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Quand je vais dire ça à ma femme


Quand on se regarde, on se désole…
Mais quand on se compare, on se console.

Fab
Berline 8 cv Luxe bleu 515 de 1959
Commerciale 8 cv gris 501 de 1958


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